Dépasser les bornes et aller plus loin !
Perfectionner vos stratégies, vos choix et votre pilotage pour optimiser vos vols de distance
Grâce à notre expérience de pilote de haut niveau, la présence de deux moniteurs en l'air avec vous, plus un chauffeur et notre méthode unique d'apprentissage
stage cross parapente perfectionnement
Ce stage a pour objectif de vous faire accéder aux techniques avancées de vol de distance pour les apprendre et pouvoir les utiliser seul. Il s’agira d’élaborer des stratégies de vol puis de les mettre en musique aux côtés de vos formateurs.
Comprendre et apprendre les déplacements pour aller vite
C’est le stage cross où nous nous appliquerons à développer votre réflexion dans l’action comme les champions. Cela se fait grâce aux bénéfices des savoirs d’expérience dégagés dans les débriefings. Nous allons également vous coacher grâce à nos savoirs de pilotes experts. Bien sûr, il est nécessaire d’être autonome pour se vacher et à l’aise dans des conditions thermiques variées. Pour ce stage nous garantissons un ratio d’un formateur en vol pour 3 pilotes maximum. Vous serez 4 à 6 pilotes encadrés par deux formateurs en vol et un chauffeur au sol. Nous disposons d’une navette 9 places pour les personnes et le matériel ainsi que d’une salle confortable. Pour ces stages cross, nous visons des vols d’une durée de 3 à 6 heures, pour des distances comprises entre 50 et 100 km.
Comprendre et apprendre les déplacements pour aller vite
En un coup d'oeil
Nos tarifs
180€ /jour
notre proposition
1 formation
2 moniteurs
6 pilotes
1 Chauffeur
1 bus 9 places
Confort
Salle de cours
Prérequis et informations pour préparer votre stage
- Niveau brevet de pilote confirmé.
- Savoir exploiter des ascendances variées (serrées, larges, faibles, fortes, couchées, irrégulières).
- Autonomie complète au décollage et à l’atterrissage.
- Le stage SIV est un plus mais n’est pas une obligation majeure
- Autonomie sur fermeture / sortie chandelle / 360° / autorotation.
- Voile contrôlée.
- Parachute replié dans les 6 mois précédant le stage.
- Sellette récente et en bon état.
- Casque homologué à la norme Vol Libre.
- Radio avec micro déporté et bonnette ou chaussette.
- Vario GPS / vario couplé à une tablette ou un téléphone.
- Une batterie externe pour alimenter les instruments en vol.
- Téléphone portable.
- Vêtements adaptés aux conditions de vol.
- Utiliser le logiciel XCtrack est un plus.
- Nécessaire pour écrire et prendre des notes
- Si possible votre ordinateur portable
Vous devez avoir souscrit une assurance responsabilité civile aérienne pour voler en France.
Si ce n’est pas encore le cas, nous pouvons vous guider pour le faire dès à présent.
Une hygiène de vie adaptée à l’activité est indispensable pour être bien en vol et disponible pour les apprentissages. Il est donc important de considérer cet aspect.
Un pilote qui a trop bu et se retrouve sous l’empire de l’alcool ne vole pas.
Saint Vincent les Forts
Vous pourrez trouver de nombreuses possibilités d’hébergement à proximité de notre lieu de rendez-vous. Notre salle de cours est située à Saint Vincent les forts dans le bâtiment Paralodge à côté du décollage.
Il existe deux campings, des locations en collectivité. Attention, si vous venez en camion aménagé à Saint Vincent, il est interdit de dormir dans le village ou à proximité du décollage par arrêté municipal.
Gréolières
Vous trouverez des possibilités d’hébergement à proximité. De nombreuses offres existent.
Vous faites des cross régulièrement ou assez régulièrement. Souvent vous avancez à l’instinct sans toujours savoir si votre choix est le plus adapté. Ainsi vous aimeriez savoir comment faire pour optimiser vos choix. Des questions restent en suspens et c’est le moment de tirer tout ça au clair. Venez avec nous pour répondre à ces questions ! En fonction de là où vous en êtes, voici des actions concrètes qui pourront faire l’objet d’un travail approfondi selon vos compétences initiales et votre besoin.
- Faire l'état des lieux de vos compétences
- Travailler sur des cartes pour imaginer les parcours
- Préparer le vol en fonction des prévisions et anticiper les différentes possibilités
- Identifier en vol les moments difficiles pour faire face avec les ressources disponibles
- Identifier en vol les moments de réussite pour vivre positivement la suite du vol
- Apprendre à se relaxer en vol
- Rester focus sur l'essentiel, faire abstraction des éléments extérieurs ou les utiliser
- Observer pour choisir des lignes porteuses
- Développer sa tactique pour optimiser ses prises de décisions
- Parfaire l'utilisation de son accélérateur et progresser sur le pilotage aux arrières
- Construire ces actions techniques au regard du fonctionnement humain : perception, intention, action
- Gérer ses ressources en vol, s'hydrater, avoir chaud, anticiper la fatigue
- Revenir sur son vécu lors de techniques de débriefing
- Questionner la notion de plaisir pendant le vol et la journée
- Boire une bière au bar de l'escadron
DANS LE DÉTAIL, UN EXEMPLE DE PROGRès DANS LE STAGE
Certains pilotes nous demandent comment optimiser la distance que l’on peut parcourir sur un vol. Vous volez trois heures et vous ne parcourez que 15km! Comment faire pour améliorer votre vitesse moyenne ? Derrière ce constat, plusieurs hypothèses sont possibles. Vous restez trop longtemps dans des thermiques. Soit vous choisissez des Vz inadaptées. Ou bien, vous cherchez à monter alors que vous pourriez cheminer. Les régimes de vols utilisés sont imprécis.
Découvrons ensemble quelles sont les prises de décision qui vous font perdre du temps et trouvons les solutions adaptées.
Programme du stage
Entretien individuel plusieurs jours avant le stage
Au moment de votre inscription, nous prenons soin de réaliser un entretien pour nous informer et s’accorder sur vos souhaits, vos intentions, votre but en parapente. Cet entretien se basera sur un questionnaire préalable.
Notre intention : vous accueillir dans les meilleures conditions pour vous proposer un apprentissage de qualité.
- Présentation
- Vérification du matériel
- Mise en commun de vos intentions et de vos objectifs
- Mise en place des règles de sécurité
- Vol d’évaluation et d’observation.
- Retour sur la séance de vol et la journée / débriefing
- Projection sur le vol du lendemain
- Fixation objectifs du jour
- Préparation de vol
- Possibilité d’évaluer d’autres aspects de la compétence du pilote en vol
- Travail en vol de points techniques identifiés
- Retour sur la séance de vol et la journée / débriefing
- Apports théoriques en fonction des besoins
- Projection sur la journée suivante
- Fixation objectifs du jour
- Préparation de vol
- Travail en vol de points techniques identifiés
- Retour sur la séance de vol et la journée / débriefing
- Bilan de la semaine
- Clôture du stage
Vos retours seront les bienvenus, ils nous seront utiles dans une démarche d’amélioration.