UN SIV PARACHUTE TIREZ-LE ET VOUS ÊTES SAUVÉ !
Apprendre à utiliser son parachute c'est plus que tirer une poignée. C'est une compétence complète que vous pouvez acquérir pour rester vivant
Notre expérience du parachute de secours en situation réelle critique nous permet de vous révéler les secrets qui mènent à la compétence
SIV parachute de secours
Une Formation parapente unique en France
Trop de pilotes perdent la vie parce qu’ils ne savent pas utiliser leur parachute de secours. Très souvent ils n’ont pas appris à l’utiliser en construisant toute la chaîne des habiletés mentales et techniques qui conduisent à être performant en cas de besoin. C’est une situation qui nous est insoutenable chez A Travers Ciel. C’est pourquoi nous nous sommes interrogé sur les causes de ce désastreux constat. Une étude que nous avons menée chez plusieurs pilotes qui ont tiré leur secours et d’autres qui ne l’ont pas tiré nous a conduit à identifier ces causes pour mettre au point notre programme de stage.
Eviter la sidération
Nous avons mis en place une démarche d’apprentissage complète qui intègre nos connaissances en préparation mentale, nos expériences vécues en situation réelle et nos savoir-faire de formateur. L’ennemi du pilote : la sidération. Notre méthode vise à élargir la fenêtre d’action du pilote en situation de tension extrême pour repousser l’apparition de la sidération. Vous apprendrez à vous conditionner aux bons gestes, au bon moments pour rester en vie. Pour vous former, vous volerez avec votre voile solo et en vol biplace pédagogique. Nous pratiquerons des séances de préparation mentale essentiellement en visualisation pour développer et renforcer l’action de déclenchement.
Se préparer à tirer son parachute de secours comme un pilote de chasse s'entraîne à s'éjecter
En un coup d'oeil
Nos tarifs
200€ /jour
notre proposition
deux jours de formation
1 moniteurs
3 pilotes
transport
1 bus 9 places
Confort
Salle de cours
Prérequis et informations pour préparer votre stage
- A partir du niveau brevet initial jusqu’au pilote de cross ultra confirmé ou compétiteur
- Début de vol de durée minimum
- Savoir faire du soaring et respecter les priorités en vol
- Nécessaire pour écrire et prendre des notes
- Voile contrôlée.
- Parachute replié dans les 6 mois précédant le stage.
- Sellette récente et en bon état.
- Casque homologué à la norme Vol Libre.
- Radio avec micro déporté et bonnette ou chaussette.
- Vario GPS / vario couplé à une tablette ou un téléphone.
- Une batterie externe pour alimenter les instruments en vol.
- Téléphone portable.
- Vêtements adaptés aux conditions de vol.
- Nécessaire pour écrire et prendre des notes
- Si possible votre ordinateur portable
Vous devez avoir souscrit une assurance responsabilité civile aérienne pour voler en France.
Si ce n’est pas encore le cas, nous pouvons vous guider pour le faire dès à présent.
Une hygiène de vie adaptée à l’activité est indispensable pour être bien en vol et disponible pour les apprentissages. Il est donc important de considérer cet aspect.
Un pilote qui a trop bu et se retrouve sous l’empire de l’alcool ne vole pas.
Un pilote qui fait usage de produits psychotropes n’ai pas considéré étant en possession de tout ces moyen pour suivre notre enseignement et garantir sa sécurité ainsi que celle des autres.
Saint Vincent les Forts
Vous pourrez trouver de nombreuses possibilités d’hébergement à proximité de notre lieu de rendez-vous. Notre salle de cours est située à Saint Vincent les forts dans le bâtiment Paralodge à côté du décollage.
Il existe deux campings, des locations en collectivité. Attention, si vous venez en camion aménagé à Saint Vincent, il est interdit de dormir dans le village ou à proximité du décollage par arrêté municipal.
Vous volez depuis peu ou depuis longtemps. Vous sentez que votre formation à l’utilisation du parachute de secours est légère voir assez inexistante. Les récents événements de cette dernière année et des précédentes vous mette le doute. Ou tout simplement vous avez compris que cette compétence de survie est essentielle. Notre formation est pour vous. Nul besoin d’être un champion ou un as du stage SIV pour faire suivre cet apprentissage.
- Des temps pour pratiquer l'imagerie mentale et précabler votre cerveau corectement
- Du vol en biplace pédagogique pour s'imprégner des contextes propices à l'utilisation de votre parachute
- Du vol en biplace pédagogique pour découvrir l'effet de sidération
- Du vol en biplace pédagogique pour construire ces reflexs
- Du vol solo pour vous immerger dans la peau du pilote conscient et actif
- Du biplace pédagogique pour l'entraînement à l'extraction de votre parachute
- Du biplace pédagogique pour repousser les limites de votre capacité d'action
- Des apports théoriques sur la connaissance humaine et ces facteurs limitant
- La construction d'une routine de survie en situation critique
- Boire une bière au bar de l'escadron
DANS LE DÉTAIL, UN EXEMPLE DE PROGRès DANS LE STAGE
Les pilotes qui suivent cette formation sont stupéfait de la quantité de connaissances, de savoirs de toute nature qu’ils ne possédaient pas avant. Savoir que l’ont peut tirer son parachute très prêt du sol et que ça vous sauve la vie est souvent une découverte. Les apprentissages réalisés en SIV ne suffisent pas pour être compétent dans la gestion de sa survie.